Il rapido recupero tra le operazioni consente di rimanere concentrati sulla pista
Maggiore flessibilità e configurazione della plancia ottimizzata
Profilo della leva del freno aggiornato
Elevata rigidità
Rigidità aumentata del 10% rispetto al modello M9000 anche ad alte temperature
Nuovo tubo freni ad alta rigidità con pinza in alluminio monopezzo
Leggerezza
Cilindro principale in magnesio
Riduzione di peso di 26 g (rispetto al rotore del freno a disco BL/BR-M9000)
Innesto freni più rapido con corsa a vuoto più breve
Controllo freni ad alte prestazioni
Maggiore potenza di frenata con minore sforzo sulla punta delle dita per una risposta lineare e potenza di frenata superiori; escursione e corsa a vuoto ridotte del 30% rispetto al modello M9000
