-30% MAXXIS COPERTONE MINION DHR II 29X2.60 EXO+ TR 120TPI PIEGHEVOLE 3C MAXXTERRA

MAXXIS

maxxis copertone minion dhr ii 29x2.60 exo+ tr 120tpi pieghevole 3c maxxterra

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Marca: MAXXIS
Cod. Articolo: TB00096300
Con manopole laterali prese in prestito dal leggendario Minion DHF, ma allargate per fornire maggiore supporto, le curve DHR II non hanno eguali. Il battistrada centrale presenta bordi d'attacco rampati per migliorare l'accelerazione e lamelle per creare una transizione graduale quando si piega la bici. I tasselli a forma di paletta sul battistrada centrale si incastrano in caso di frenata brusca e aiutano a mantenere la bici sotto controllo.
 
Abbinalo a un Minion DHF davanti per l'ultima combinazione di pneumatici da trail aggressivi! Il Minion DHF è disponibile nelle specifiche trail, enduro e downhill.
  • Opzioni singola, doppia mescola, 3C MaxxTerra, 3C MaxxGrip o Super Tacky
  • Opzioni di rivestimento EXO, EXO+, DoubleDown (2×120 TPI) o Downhill (2×60 TPI)
  • Dimensioni Wide Trail (WT) ottimizzate per cerchi con larghezza interna di 35 mm
  • Le specifiche selezionate sono Tubeless Ready (TR), conferma nella tabella sottostante

Categoria:  Trail, Enduro, Downhill

Uso consigliato:  tutte le condizioni del percorso

Installazione consigliata:  Posteriore

Il 3C MaxxTerra di Maxxis è una configurazione intermedia a tripla mescola utilizzata nella nostra linea di pneumatici da montagna. La mescola 3C MaxxTerra offre più trazione rispetto a 3C MaxxSpeed, ma offre una migliore usura del battistrada e una minore resistenza al rotolamento rispetto a MaxxGrip, il che lo rende ideale per il trail riding in tutte le condizioni.

EXO+ è l'opzione di protezione dalle forature per impieghi medi di Maxxis adatta per il trail riding a tutto tondo e le e-bike leggere. Iniziamo con un resistente involucro da 60 TPI, aggiungiamo il nostro leggendario strato di protezione contro le forature EXO nelle pareti laterali e completiamo il tutto con un piccolo inserto in butile attorno al tallone. La robusta carcassa e il materiale EXO proteggono dai danni provocati da rocce e radici, mentre l'inserto in butile protegge lo pneumatico dalle forature e aiuta a prevenire danni al cerchione.

I pneumatici tubeless ready offrono al ciclista molti vantaggi: la capacità di eseguire pressioni dell'aria più basse, che migliora la trazione; minore resistenza al rotolamento rispetto a uno pneumatico con camera d'aria; e meno possibilità di flatting perché non c'è tubo. I pneumatici tubeless ready sono indicati dalle lettere "TR" sul fianco.
 
I pneumatici tubeless ready devono essere montati su cerchi compatibili tubeless e richiedono l'uso di un sigillante liquido per mantenere la pressione. I sigillanti liquidi hanno l'ulteriore vantaggio di sigillare piccole forature. Assicurati di controllare regolarmente il sigillante e aggiornalo se necessario poiché si asciugherà nel tempo.
 
 
I sigillanti liquidi devono essere utilizzati solo nei seguenti tipi di pneumatici: tubeless road, tubolari e tubeless ready. L'uso di sigillanti liquidi in qualsiasi altro pneumatico Maxxis annullerà la garanzia.

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