-30% MAXXIS COPERTONE DISSECTOR 29X2.40WT EXO/TR 120TPI PIEGHEVOLE DUAL

MAXXIS

maxxis copertone dissector 29x2.40wt exo/tr 120tpi pieghevole dual

€ 44,03
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Marca: MAXXIS
Cod. Articolo: TB00241300

Progettato in collaborazione con il corridore australiano DH Troy Brosnan, il Dissector cerca di ridurre al minimo la resistenza mantenendo il controllo in curva. Questo versatile pneumatico può essere utilizzato come anteriore, in coppia o come posteriore a seconda delle condizioni del percorso.

  • Opzioni a doppia mescola, 3C MaxxTerra o 3C MaxxGrip
  • Opzioni di rivestimento EXO, EXO+, DoubleDown (2×120 TPI) o Downhill (2×60 TPI)
  • Le dimensioni Wide Trail (WT) sono ottimizzate per cerchi con larghezza interna di 35 mm
  • Le specifiche selezionate sono Tubeless Ready (TR), conferma nella tabella sottostante

Categoria:  Trail, Enduro, Downhill

Uso consigliato:  condizioni di sentiero da asciutto a sciolto

Installazione consigliata:  anteriore o posterioreù

Il 3C MaxxTerra di Maxxis è una configurazione intermedia a tripla mescola utilizzata nella nostra linea di pneumatici da montagna. La mescola 3C MaxxTerra offre più trazione rispetto a 3C MaxxSpeed, ma offre una migliore usura del battistrada e una minore resistenza al rotolamento rispetto a MaxxGrip, il che lo rende ideale per il trail riding in tutte le condizioni.

EXO+ è l'opzione di protezione dalle forature per impieghi medi di Maxxis adatta per il trail riding a tutto tondo e le e-bike leggere. Iniziamo con un resistente involucro da 60 TPI, aggiungiamo il nostro leggendario strato di protezione contro le forature EXO nelle pareti laterali e completiamo il tutto con un piccolo inserto in butile attorno al tallone. La robusta carcassa e il materiale EXO proteggono dai danni provocati da rocce e radici, mentre l'inserto in butile protegge lo pneumatico dalle forature e aiuta a prevenire danni al cerchione.

I pneumatici tubeless ready offrono al ciclista molti vantaggi: la capacità di eseguire pressioni dell'aria più basse, che migliora la trazione; minore resistenza al rotolamento rispetto a uno pneumatico con camera d'aria; e meno possibilità di flatting perché non c'è tubo. I pneumatici tubeless ready sono indicati dalle lettere "TR" sul fianco.
 
I pneumatici tubeless ready devono essere montati su cerchi compatibili tubeless e richiedono l'uso di un sigillante liquido per mantenere la pressione. I sigillanti liquidi hanno l'ulteriore vantaggio di sigillare piccole forature. Assicurati di controllare regolarmente il sigillante e aggiornalo se necessario poiché si asciugherà nel tempo.
 
 
I sigillanti liquidi devono essere utilizzati solo nei seguenti tipi di pneumatici: tubeless road, tubolari e tubeless ready. L'uso di sigillanti liquidi in qualsiasi altro pneumatico Maxxis annullerà la garanzia.

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